Хосе Браво: СРСР моя друга

Хосе Браво: СРСР моя друга батьківщина. Але в Росію я не поїду

МАДРИД, 9 травня РІА Новини Катерина Рєпіна

Громадянська війна почалася в липні 1936 року, коли  проти існуючі в той час республіканського уряди спалахнув військовий заколот на чолі з генералом Франсиско Франко. Прихильники Республіки, підтримувані антифашистами інших країн, насамперед СРСР, протистояли націоналістам до квітня 1939 року. Підтримка з боку Гітлера й Муссоліні виявилася вирішальної в перемозі франкистов, і у вересні 1939 року генерал Франко був проголошений главою держави. Після війни більше 100 тисяч республіканців були страчені, 500 тисяч емігрували, у тому числі в СРСР. 

Друга світова війна була самим жорстоким періодом минулого сторіччя для багатьох країн. Однак перші сутички з фашизмом відбулися вже в 19361939 роках під час громадянської війни в Іспанії, коли країна стала фактично іспитовим полігоном для фашистської бойової техніки. Полковник Іспанської Армії, підполковник Радянської Армії Хосе Браво один з тих, хто пішов добровольцем на фронт, командував іспанською ескадрильєю, воював в інженерних військах у тилу ворога на території України, а потім знову повернувся в ескадрилью, уже радянську

Ми зустрілися з ветераном у його невеликому заміському будинку під Мадридом у містечку Плантио, де він живе вдвох із дружиною Наталею. Хосе ровесник революції, він народився 8 квітня 1917 року. Незважаючи на поважний вік, він зберіг чудову поставу. Хосе Браво прекрасно говорить порусски, як галантний кавалер допомагає мені зняти плащ і проводжає в кімнату, де на столі коштує улюблена "Перцівка" для особливо почесних гостей

Хосе, розповідайте, у якій родині Ви народилися, ким були Ваші батьки, як Ви потрапили на фронт?

Я виховувався в родині лівих поглядів. Мої батьки були прогресистами. Батько працював заступником директора керування залізниць північної Іспанії. Мати теж була служащаяжелезнодорожница. Крім того, мама була вчителькою музики, вона прекрасно грала на піаніно. Я одержав середню освіту й готувався надходити в інженерну школу в Мадриді, коли почалася громадянська війна. У липні 1936 року я пішов добровольцем в авіацію. У грудні 1936 року Радянський Союз направив мене в школу льотчиків у Кіровабаді (нині м. Гянджа, Азербайджан), де я за півроку навчився літати на винищувачі. Як правило, навчання триває чотири роки, ми ж навчилися управляти літаком за півроку. Тоді ж я почав вивчати російську мову, оскільки доводилося спілкуватися з командуванням, спреподавателями.

Разом із мною літні курси закінчили біля двохсот іспанців, більшість із яких загинули, хто на фронтах громадянської війни в Іспанії, хто під час Великої Вітчизняної

Ми літали на И15 і И16, які поставляв нам Радянський Союз. Мій літак був СМ249. Ми називали їх "моска". Коли винищувачі вперше надійшли до нас, ми відразу не зрозуміли, що за слово написано на літаку, прочитали неправильно. На них була написано  "Москва", а ми прочитали "моска". Так і стали називати

На моєму рахунку восьмисот бойових вильотів і 23 збитих літака супротивника. Для мене И16 був кращим літаком, що не уступав, а можливо, що превосходили по многим технічних характеристиках винищувачі супротивника. Труднощі були в тім, що звичайно літаків супротивника були більше, але ми боролися й перемагали навіть тоді, коли чисельність супротивника значно перевершувала нашу. І16 вів бої "на вертикалях", він практично ніколи не перебував у горизонтальному польоті. Ми піднімалися високо й пікірували на літаки супротивника

Я воював на всіх фронтах, в основному на Мадридському, тому що основні сили франкистов були кинуті саме туди. Потім Арагонский фронт, відома битва під Бельчите, потім битва під Теруеле. Потім Валенсія, і, нарешті, найвідоміша битва в Іспанії на ріці Ебро останній бій громадянської війни. Франкисти наступали, ми відходили на північ, у лютому 1939 року ми перейшли границю із Францією, де нас інтегрували влагеря.

Як Вам удалося переправитися в Радянський Союз?

За кілька місяців до початку Другої світової війни більша частина іспанських льотчиків була визволена з таборів у Франції й переправлена в СРСР. У червні 1939 року мені вдалося поїхати в Радянський Союз, де мене послали на навчання в Харків у механикомашиностроительний інститут. Там я провчився два роки, і отут знову війна

Незважаючи на поразку республіканців в Іспанії, ми вірили в перемогу над фашизмом і хотіли продовжувати боротися. Німці наступали, і ми сформували невеликий загін, приблизно людина 25, що складався зі студентів ХММИ й заводських робітників. Тоді на Україні було два великих заводи Харківський тракторний завод і завод "Серп і молот".

Ми були саперами й перебували в оперативноинженерной групі під командуванням полковника Старинова. Працювали в тилу з партизанами, допомагали їм, навчали, як мінувати дороги й, навпаки, як проробляти проходи в мінних полях супротивника

У грудні 1941 року ми переїхали з України в Москву. Потім нас відправили на Кубань на Таганрозьку затоку. І от, німці на тій стороні, ми на цій. Ми переходили через замерзле Азовське море й мінували дороги в тилу. Там воювали до квітня, а навесні 1942 року відійшли від Таганрога. Я вже тоді був капітаном

Какоето час ми знову перебували в Москві, а потім нас направили на Калінінський фронт, у місто Демидов, де ми також займалися мінуванням. Потім переїхали в Білорусію, де вчили партизан мінувати дороги, працювали разом з ними втилу.

Як трапилося, що Ви знову стали літати на винищувачі?

Улітку 1942 року мене як представника іспанської молоді направили на конференцію в Москву. І от на цій конференції я випадково зустрів генерала Осипенко, що командував винищувальною авіацією ПВО. Він воював разом з нами в Іспанії під час громадянської війни, був тоді капітаном і командував ескадрильєю на Теруельском фронті. Він зібрав усіх нас, іспанських льотчиків, напевно, близько 75 чоловік, зрозумів наші переживання й домігся, щоб нас прийняли вавиацию.

Нас визначили разом з радянськими льотчиками. Мене призначили капітаном, командиром ескадрильї й відправили на захист Баку. Тоді в Сибіру ще не були виявлені нафтові родовища, а в Баку були величезні запаси "чорного золота". Німці були недалеко на Кавказі в Грозному, але Баку поки не бомбили, хотіли захопити нафтові родовища

Ми літали по тривозі, коли немциразведчики підлітали близько. В основному робили нічні вильоти. Баку був добре захищений з повітря, там перебував 8й Бакинський винищувальний авіакорпус під командуванням генерала Евсевьева, у який входила наша ескадрилья. Він також воював з нами в Іспанії, а пізніше одержав звання Героя Радянського Союзу

Захист Баку був Вашим основним завданням?

Ні, ми виконували різні завдання, у тому числі супроводжували членів уряду й вищих керівників у різні міста. Один раз із мною стався цікавий випадок. Мене призначили супроводжувати товариша Сталіна в грудні 1943 року на Тегеранську конференцію. Усе було засекречено, і спочатку ми, звичайно, не знали, кого супроводжуємо. Тільки вже по прильоті в Тегеран під час конференції ми зрозуміли, що супроводжуємо Сталіна. Він, до речі, не любив літати. Мені здається, це був єдиний раз, коли він літав на літаку. Ми супроводжували його в Тегеран, потім під час конференції охороняли повітряний простір (але там усе пройшло тихо), і потім назад (він повернувся в Баку).

Звичайно ми літали в робочих костюмах, які сильно вигорали на сонце. А коли відправлялися на завдання супроводжувати важливих осіб, то завжди намагалися одягатися шикарно, щоб небагато там пофасонить. Але цього разу не встигли переодягтися й летіли у своїй звичайній вигорілій формі. Коли Сталін увійшов у зал і почав здороватися з нами, я стояв перший. І от він запитує мене: "Ти хто грузин?" Я говорю: "Ні, іспанець". "А чому ти в кальсонах (він звернувся так, на "ти")? І я йому пояснив, що це не кальсони, а всього лише форма, що вигоріла на сонце

Напевно, після цього Вам надіслали нову літну форму?

Так, дуже швидко надіслали. Був ще цікавий випадок, коли ми переганяли в Москву літаки, що поставляються по "лендлизу" зі США. Один раз мій літак зупинився при перегоні, мотор відмовив, і я сіл на рівнині недалеко від Чити. До мене підійшли пастухи, кочівники. Нам було заборонено входити з ними в близький контакт, щоб не підхопити какуюнибудь заразну хворобу, але в мене не було виходу, і я залишився на нічліг. Вони нагодували мене супом з кінського сала (досить неприємна їжа), потім пили чай, усе з однієї піали, що теж було не зовсім приємно. Але доглядали добре. Я жив у них приблизно один тиждень, поки прилетіли наші механіки й відремонтували літак, поміняли деякі деталі в моторі. Потім мене переправили на іншому літаку до Чити.

Як довго Ви пробули в Баку?

Страницы: 1 2

Нужно скачать сочиненение? Жми и сохраняй - » Хосе Браво: СРСР моя друга. И в закладках появилось готовое сочинение.

Хосе Браво: СРСР моя друга.